Veille géopolitique Europe, acte II. En avril, j’ai posé six paris sur l’Europe, chacun avec les conditions qui le feraient tomber. Six mois plus tard, l’heure des comptes : l’un est tombé, un autre a tenu, un troisième n’a tenu qu’à moitié, et les trois derniers attendent leur échéance.
Le pari le plus visible était le plus mal posé Lire l’article »
Six mois après le premier relevé de la Cartographie des trajectoires européennes, une seule des neuf dynamiques change d’état. Ce n’est pas de l’immobilisme. C’est la mesure exacte de l’écart entre ce que l’Europe annonce et ce qu’elle fait.
Europe : ce qui a bougé depuis avril Lire l’article »
Contourner un détroit suppose qu’il existe une autre route. À Bab el-Mandeb, elle existe : le cap de Bonne-Espérance, quinze jours de mer en plus. À Ormuz, les oléoducs plafonnent à 4.7 millions de barils par jour sur 20.9, et pour les 16.2 millions restants il n’y a rien. Mais le seul tuyau qui contourne Ormuz débouche dans la mer Rouge : le détour d’un détroit dépend de l’état de l’autre.
Pourquoi deux détroits ne se bloquent pas de la même façon ? Lire l’article »
Des usines qui tournent, des réserves qui donnent du temps, des clients sur trois continents : la Thaïlande sait encaisser. En 2026, pourtant, les coups pleuvent. La guerre contre l’Iran fait flamber le gazole. Washington taxe ses produits de 12,5 % de plus. La frontière cambodgienne porte encore les cicatrices de deux rounds de combats. Avec 3,0/5, Bangkok ferme la marche des pays résilients de la région. Encaisser, elle sait faire. Se réinventer, c’est une autre affaire.
Les Forces & les Failles de la Thaïlande Lire l’article »
Au printemps, la guerre contre l’Iran oblige l’État à rationner le carburant. En septembre, un volcan ferme le ciel de Jakarta et un ferry chavire entre Java et Kalimantan. L’Indonésie encaisse, car son économie tient. Mais ses usines dépendent de techniques étrangères, et ses contre-pouvoirs s’affaiblissent.
Les Forces & les Failles de l’Indonésie Lire l’article »
Cent deux millions d’habitants, des usines branchées sur toute l’Asie, un premier client américain et un premier fournisseur chinois. Le Vietnam est devenu l’un des ateliers du monde, et la Banque mondiale le classe depuis juillet parmi les pays à revenu intermédiaire supérieur. Sa note, 3,2 sur 5, le place au troisième rang de l’Asie du Sud-Est. Reste une question : fabriquer, est-ce déjà décider ?
Les Forces & les Failles du Vietnam Lire l’article »
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